Состояние разработки и тенденции исследований в области телескопических вилочных погрузчиков

Aтелескопический погрузчик вилочный погрузчик продукт, который сочетает в себе конструкцию телескопической стрелы автокрана с возможностями погрузки и разгрузки традиционного вилочного погрузчика.телескопический погрузчик 4-тонный телескопический погрузчикэто многофункциональный продукт, предназначенный для нишевых рынков и специализированных условий работы. После более чем десяти лет развития в Китае,Китайский 17-метровый вилочный погрузчик с телескопическим погрузчикомпостепенно завоевали признание среди пользователей отрасли благодаря своим выдающимся характеристикам, таким как гибкое рабочее пространство, удобная транспортировка и эффективные возможности подъема и погрузочно-разгрузочных работ. Эти вилочные погрузчики начали обретать форму, в результате чего появилась серия продуктов.После многих лет разработки продукция известных европейских производителей вилочных погрузчиков с телескопической стрелой приобрела такие характеристики, как малый радиус поворота, большая высота подъема, большая грузоподъемность, легкий вес, низкая стрела, дистанционное управление и повышенная устойчивость. Отечественные вилочные погрузчики с телескопической стрелой позиционируются на рынке среднего-класса и широко популярны в таких регионах, как Ближний Восток, Африка и Южная Америка, благодаря своей конкурентоспособной цене. Эти вилочные погрузчики постепенно стали предпочтительным выбором для домашних пользователей в специализированных условиях работы.

1. Текущее состояние отечественных и зарубежных разработок вилочных погрузчиков с телескопической стрелой.

(I) Разработка зарубежных вилочных погрузчиков с телескопической стрелой

Вилочные погрузчики с телескопической стрелой получили широкое признание на рынке вскоре после их появления, особенно в странах Европы и Америки, где объем их продаж быстро вырос. Согласно статистике, к 2005 году количество телескопических вилочных погрузчиков в Европе превысило 39 000, что сделало их крупнейшим-продуктом машиностроения в Европе. В период с 2004 по 2005 год, в то время как другие виды инженерного оборудования росли медленными темпами, темпы роста телескопических вилочных погрузчиков сохранялись на уровне 15%. В 2005 и 2006 годах было продано 55 000 единиц телескопических вилочных погрузчиков в Европе и 42 000 единиц в Северной Америке соответственно. Во время войны в Персидском заливе американские военные заказали одновременно 400 телескопических вилочных погрузчиков для погрузочно-разгрузочных работ в контейнерах, добившись значительной военной выгоды.

Многие компании по всему миру производят телескопические вилочные погрузчики. Известные-компании в сфере погрузочно-разгрузочных работ, такие как JCB в Великобритании и MANITOU во Франции, производят телескопические вилочные погрузчики. Кроме того, некоторые компании специализируются на производстве телескопических погрузчиков, в том числе более крупных, таких как OMNIQUIP и GRADALL в США. За рубежом телескопические вилочные погрузчики разработали серию изделий с максимальной высотой подъема 24,6 метра и максимальным подъемным весом 42,6 тонны.

(II) Разработка отечественных телескопических вилочных погрузчиков

Внутренний рынок строительной техники быстро развивался, и отрасль вилочных погрузчиков последовала его примеру. В 2007 году четыре китайские компании вошли в число 20 крупнейших производителей вилочных погрузчиков. В то же время всемирно-известные компании по производству вилочных погрузчиков сотрудничают в производстве и продаже продукции в Китае. Однако развитие телескопических погрузчиков в Китае все еще сильно отстает.

В начале 1990-х годов машиностроительный завод Сямэнь Цзяфэн разработал базовый телескопический вилочный погрузчик. Однако из-за незрелости на тот момент опорных компонентов изделие имело некоторые дефекты и не являлось настоящим телескопическим вилочным погрузчиком. В 2001 году Департамент общей логистики и Сычуаньский завод речных кранов Янцзы совместно произвели дорожный телескопический вилочный погрузчик. Телескопическую стрелу автомобиля можно регулировать в диапазоне от -8 до 45 градусов. Во время этой регулировки груз автоматически остается в горизонтальном положении и может перемещаться влево и вправо для повышения точности выравнивания. Шасси полноприводное-, обеспечивающее хорошие внедорожные-проходимости. Он имеет три режима рулевого управления: рулевое управление двумя-колесами, рулевое управление четырьмя колесами и крабовое рулевое управление. Радиус поворота небольшой, а проходимость хорошая. Общая производительность достигла определенного уровня.

В Китае всего 2000 компаний разрабатывают телескопические вилочные погрузчики, и еще меньше компаний имеют возможность-производить их массово. В 2016 году объем продаж телескопических погрузчиков в Китае составил всего 15 000 единиц, что указывает на большой потенциал рынка. Отечественные предприятия также начали уделять внимание исследованиям и разработкам телескопических вилочных погрузчиков. На выставке Asian Construction Machinery Expo 2018 г. три компании-Shanhe Intelligent, Xiamen Xiajia и Xiamen- представили новые телескопические вилочные погрузчики.

Благодаря нынешнему применению телескопических вилочных погрузчиков в Китае их признание на рынке постоянно улучшается. Большой интерес проявили такие отрасли, как производство био-энергии (например, производство пальмового каната, жмыха сахарного тростника, кукурузных початков), утилизация отходов, испытательное оборудование для автомобилей и выплавка металлов.

Есть четыре ключевые тенденции для отечественных телескопических погрузчиков в будущем:

(I) Продукты выделяют многополевые-функции

В отечественных телескопических вилочных погрузчиках длина телескопической стрелы обычно используется в качестве основы для сериализации продукции. Однако в реальном использовании серийная продукция часто не соответствует функциональным требованиям различных областей. Например, в сельском хозяйстве почва на сельскохозяйственных угодьях рыхлая, и глубина слоя обработки до и после операции должна меняться минимально. Существующие машины слишком тяжелы, что приводит к слишком глубокому вспашке слоя, что вредит сельскохозяйственному процессу, и им часто не хватает мощности. На объектах строительства плотин тяжелые условия работы приводят к тому, что жесткость и прочность некоторых частей серийной продукции часто не соответствуют внедорожным требованиям, а в некоторых случаях происходит поломка. Поэтому крайне важно разрабатывать вилочные погрузчики с телескопической стрелой со специализированными функциями, исходя из потребностей различных отраслей и областей. Отечественное сельское хозяйство развивается в более широком масштабе, и перспективы рынка сельскохозяйственной техники широки. Только создав легкие и очень стабильные продукты, пользователи смогут легко их принять. Серийная продукция может соответствовать общим строительным потребностям, но суровые условия работы, например, в туннелях и плотинах, требуют большего внимания к безопасности и внедорожным характеристикам. Поэтому более популярными будут роторные вилочные погрузчики с телескопической стрелой, которые подходят для работы в узких-пространствах.

(II) Гидравлические быстросменные-устройства набирают популярность

Аксессуары вилочных погрузчиков с телескопической стрелой обычно устанавливаются на раму вил. Несмотря на наличие функций быстрой-смены, операторам все равно приходится использовать подъемное оборудование для замены навесного оборудования. В процессе строительства часто приходится заменять различное навесное оборудование. Однако текущий режим работы функции быстрой-смены больше не может отвечать требованиям все более эффективного строительства. Поэтому гидравлические-устройства быстрой смены-состоящие из быстросменного-гидравлического цилиндра и системы гидравлического управления между рабочим устройством и навесным оборудованием-станут предпочтительным выбором для быстрой замены навесного оборудования вилочных погрузчиков с телескопической стрелой.

(III) «Зеленое» проектирование и производство становятся тенденцией

Серийная модульная конструкция крышки и кабины отечественных вилочных погрузчиков с телескопической стрелой — это не только техническая инновация, но и сдвиг в концепции дизайна. Дизайнерам необходимо принять концепцию устойчивого развития, сосредоточив внимание на функциональном использовании, практичном и упрощенном моделировании, а также инновациях в материалах. Соблюдая необходимые требования, в проекте также следует делать упор на переработку, техническое обслуживание и настройку продукции, повторное использование и восстановление деталей, а также стремиться свести к минимуму воздействие на окружающую среду на всех этапах производства, изготовления, использования и переработки.

(IV) Будущее внедрения новой энергетики многообещающе.

При условии, что технологии транспортных средств на новой энергии и погрузчиков СПГ постепенно совершенствуются, применение новой энергии в вилочных погрузчиках с телескопической стрелой внесет положительный вклад в развитие как внутреннего, так и внешнего рынков и улучшит восприятие продукции. В то же время применение новой энергии также освободит телескопические вилочные погрузчики от ограничений, связанных с выбросами выхлопных газов и стандартами шума.

Таким образом, телескопические вилочные погрузчики сочетают в себе конструкцию телескопической стрелы автокранов с функциями погрузки и разгрузки традиционных вилочных погрузчиков. Регулируя длину телескопической стрелы, можно добиться необходимой рабочей высоты и расстояния, что расширяет рабочий диапазон традиционных вилочных погрузчиков. Это оказывает существенное влияние на повышение эксплуатационных показателей, эффективности погрузки и разгрузки, а также на изменение способов упаковки, штабелирования и транспортировки.